Bu yazımda elektrikli araç yangını nasıl söndürülür bu konu hakkında bilgiler paylaşacağım. Elektrikli araçlar neden yanar ? Olası yangın sebepleri nelerdir ve yangın anında ne yapılıyor bundan bahsedeceğim. Hadi başlayalım.
Öncelikle elektrikli araç kullanım oranının gittikçe arttığını belirtmek isterim. Sağladıkları güç, menzil artışı ve fiyatların düşmesiyle daha erişilebilir ve talep edilir hale gelen bu araçların satışları her ay gittikçe artmaktadır. Kimileri şarj süresi konusunu kimileri de menzili sorun ediyor ama her geçen ay daha kısa sürede şarj olan ve daha uzun menzil gidebilen araçların üretildiğini görüyoruz.
Allah korusun, olası bir yangın anında elektrikli araçlara nasıl müdahale edileceği çok önemli ve bilgi isteyen bir işlemdir. Bunu mutlaka itfaiye gibi mesleki bilgileri ve tecrübeleri olan insanlar yapmalıdır. Bilginiz olmadığı için acil olarak itfaiyeye haber verip can güvenliğiniz için güvenli bir alana geçmelisiniz.
Elektrikli araçların bataryaları genellikle yanıcı materyallerden meydana gelmektedir fakat yangın riskini azaltmak için üreticiler tarafından çeşitli önlemler alınmıştır. Alev alma riski ne kadar minimize edilse de kaza gibi durumlarda batarya zarar görebilir ve alev alabilir. İşte bu istenmeyen durumda bataryayı söndürmeyi ancak profesyonel itfaiye personeli başarabilir çünkü işlem saatlerce sürebilir ve tonlarca su gerekebilir.
Normal şartlarda alev almış bir elektrikli araç bataryasının söndürülebilmesi için özel kimyasal sıvılar ve özel örtüler kullanılması gerekiyor ama ne yazık ki bunlar ekonomik ürünler değil ve yaygın olarak yangınla müdahale ekipmanlarının arasında yer alamıyor.
Elektrikli Araç Yangını Nasıl Söndürülür ?
Genellikle sadece su ile saatlerce su tutularak söndürülmeye çalışılıyor. Tekrar alev alma riskini ortadan kaldırmak için de bataryanın tamamen yanmasına müsaade ediliyor ve iyice soğutana kadar su tutma işlemine devam ediliyor. Söndürme için batarya gücüne göre 11 ile 30 ton arasında su gerekebilir. Bazı otomobil üreticileri kılavuzlarında köpük sıkılmasını tavsiye etmiyor ve güvenlik önlemleri yeterli ise aracın yana devrilmesini ve batarya doğrudan su sıkılmasını öneriyor. Söndürme sırasında çalışacak personelin mutlaka yüksek akım korumalı ekipman giyinmiş olması gerekiyor.
Sanılanın aksine aracı veya bataryayı su dolu bir kabın içine atmak önerilen bir işlem değil ve bazı otomobil üreticileri bunu açıkça kılavuzlarında yazmışlar.
Acil müdahale sırasında önce aracın marka ve modeline göre üreticinin paylaştığı kılavuz inceleniyor. Genellikle profesyoneller bu kılavuzları önceden okumuş ve batarya – kablo yerleşimini öğrenmiş oluyor. Siz de aracınızın üreticisinin web sitesinde acil müdahale kılavuzunu bulup inceleyebilirsiniz.
Bazı markaların kılavuzlarına ulaşabileceğiniz linklere aşağıda yer veriyorum;
- Tesla; https://www.tesla.com/tr_TR/firstresponders
- Hyundai; https://www.hyundai.com/tr/tr/satis-sonrasi/maintenance/kullanma-kilavuzu
- MG; https://www.mg-turkey.com/tr/kullanma-kilavuzu.html
- BYD; https://www.byd.com/eu/service-maintenance/owners-manual.html
- Kia; https://www.kia.com/tr/servis-merkezi/kullanim-kilavuzlari.html
- Skywell; https://en.skywellev.com/v2/UserManual (Türkçe’sini bulamadım)
- Peugeot; https://public.servicebox.peugeot.com/APddb/index.html
Elektrikli bir otomobiliniz varsa mutlaka kullanma kılavuzunda yangın ile ilgili sayfaları okuyun.
Bazı araçların kılavuzunda kısaca, su ve kimyasallar elektrik çarpmasına sebep olabileceğinden araçta toz tipi yangın söndürme tüpü vardır bunu sıkın sönmezse itfaiyeye elektrik araç olduğunu mutlaka söyleyerek haber verin yazıyor.
Elektrikli araç sayısı her ne kadar artsa da, trafik kazaları veya başka sebeplerle ortaya çıkabilecek yangınlarda ne yapılması gerektiği konusunda yeterli bilgi paylaşımı yapılmamış olması üzücü bir durum. Çoğu otoparkta elektrikli araçların yangın anında daha iyi müdahale edilebilir konumlarda yer alması gerekiyor örneğin ama günlük hayatta böyle bir yönlendirme ile hiç karşılaşmıyoruz.
Öte yandan yanan bir araçta yolcular kurtarılırken aracın nereden kesilebileceğini bilmek de önemli bir konu çünkü kesen kişi yanlışlıkla yüksek voltajlı kablolardan birinin geçtiği bir yeri kesebilir ve yaralanabilir.
Eğer konu ilginizi çekiyorsa aşağıda biraz da kılıf yani örtüler hakkında da bilgi vereceğim okumaya devam edin lütfen.
Elektrikli Araç Yangın Battaniyeleri
Yanan elektrikli araçları kontrol altına almak için kılıflar geliştirilmiştir. Piyasada yangın kılıfı, yangın örtüsü veya yangın battaniyesi olarak bilinmekteler. Bu battaniyeler, standartlar gereği 1600 derece sıcaklığa kadar dayanabilen ve çevre dostu malzemeden üretilir. Örtmeyi kolaylaştıracak halatlarla donatılmışlardır ve tekrar kullanılabilecek üzere temizlenebilirler.
Özetleyecek olursak…
Elektrikli araçlarda yangın riski minimize edilmiş fakat imkansız değildir, olası yangınlarda ise acilen itfaiyeye haber verilmeli ve güvenli bir alana geçilmeli. Herkese kazasız belasız günler dilerim.
Sitemi ziyaret ederek elektrikli araç yangını nasıl söndürülür içerikli yazımı okuduğunuz için teşekkürler. Diğer içeriklere de bakmanızı tavsiye ederim.
Mühendis, İstanbul
Yıldız Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Mezunu, Sistem Uzmanı ve Dış Ticaret Uzmanı.
İlk yorum yapan sen ol !